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電(diàn)路闆批量加工生(shēng)産，PCB抄闆改闆，芯片程序設計(jì)、反彙編、修改界面、電(diàn)子元器(qì)件采購，産品品質保修一年。成功幫助國內(nèi)外企業、政府及知名科研機構攻克多(duō)個(gè)技(jì)術(shù)難題
全部 公司動态 行(xíng)業新聞 常見問題
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目前的手機芯片骁龍8Gen1，放在桌面端是什麽水(shuǐ)平？

現在國內(nèi)的手機市場(chǎng)內(nèi)卷相當嚴重，并且國內(nèi)的手機廠商都和(hé)高(gāo)通(tōng)骁龍有(yǒu)合作(zuò)，而高(gāo)通(tōng)骁龍最近推出的骁龍8Gen1，也是人(rén)們一直討(tǎo)論的焦點，性能也是非常的強悍，而自從智能手機進入飛速發展的階段之後，就一直有(yǒu)個(gè)聲音(yīn)說，以後手機端可(kě)以完全的替代，電(diàn)腦(nǎo)終端，那(nà)麽現如今的骁龍8Gen1，放在桌面端口是一個(gè)什麽水(shuǐ)平呢？8gen1跑王者榮耀都不一定能穩定滿幀，但(dàn)王者榮耀這種遊戲畫(huà)質比LOL差一大(dà)截。如果同樣看跑分的話(huà)，

2022/07/23

能在-40℃到50℃範圍滿血工作(zuò)，新型锂電(diàn)池問世

以後在北方開(kāi)電(diàn)車(chē)也不是問題了？一種新型锂離子電(diàn)池既可(kě)以在零下40°C的低(dī)溫下工作(zuò)，也可(kě)以在50°C的高(gāo)溫下工作(zuò)。這種新型電(diàn)池陰極使用硫制(zhì)作(zuò)，電(diàn)池可(kě)以儲存更多(duō)的能量。這是來(lái)自加州大(dà)學聖地亞哥(gē)分校(xiào)（UCSD）的一項新研究。這種電(diàn)池可(kě)以增加電(diàn)動汽車(chē)在寒冷溫度下的行(xíng)駛裏程。此外，它們還(hái)可(kě)以用于衛星、航天器(qì)、高(gāo)空(kōng)無人(rén)機和(hé)潛艇。UCSD納米工程教授陳政（ZhengChen）表示：通(tōng)過大(dà)幅擴展锂

2022/07/12

科技(jì)行(xíng)業過冬 芯片廠商日子難過

2022年整個(gè)科技(jì)行(xíng)業都要過冬了，不僅手機廠商日子難過，PC市場(chǎng)的廠商同樣會(huì)遭遇打擊。美光CEOSanjayMehrotra已經開(kāi)始示警，截止6月2日的Q3财季中營收為(wèi)86.4億美元，分析師(shī)的預期是86.6億美元，算(suàn)是勉強達到了市場(chǎng)預期。然而接下來(lái)的Q4季度中，美光預計(jì)營收隻有(yǒu)68億到76億美元之間(jiān)，而分析師(shī)預期的是90.5億美元，差距懸殊，美光接下來(lái)的季度中日子不好過。這也導緻了美光股價暴跌8%

2022/07/09

intel推出700系列主闆芯片組，可(kě)支持pcie5.0

Intel将在今年晚些(xiē)時(shí)候推出RaptorLake13代酷睿處理(lǐ)器(qì)，繼續采用LGA1700接口，兼容現有(yǒu)的600系列主闆，華擎甚至已經放出新BIOS。同時(shí)，Intel也會(huì)帶來(lái)700系列主闆芯片組，自然有(yǒu)新玩法。爆料高(gāo)手MLID放出消息稱，700系列主闆的旗艦型号将命名為(wèi)Z790，可(kě)以支持PCIe5.0M.2SSD。12代酷睿已支持PCIe5.0，但(dàn)僅限處理(lǐ)器(qì)，Z690主闆依然停留在PCIe4.0，

2022/07/09

intel推出700系列主闆芯片組，可(kě)支持pcie5.0

Intel将在今年晚些(xiē)時(shí)候推出RaptorLake13代酷睿處理(lǐ)器(qì)，繼續采用LGA1700接口，兼容現有(yǒu)的600系列主闆，華擎甚至已經放出新BIOS。同時(shí)，Intel也會(huì)帶來(lái)700系列主闆芯片組，自然有(yǒu)新玩法。爆料高(gāo)手MLID放出消息稱，700系列主闆的旗艦型号将命名為(wèi)Z790，可(kě)以支持PCIe5.0M.2SSD。12代酷睿已支持PCIe5.0，但(dàn)僅限處理(lǐ)器(qì)，Z690主闆依然停留在PCIe4.0，

2022/07/09

推進5G與制(zhì)造業融合發展 加快數(shù)字化轉型升級

“利用5G技(jì)術(shù)重構制(zhì)造業生(shēng)産流程，加快制(zhì)造業向智能化數(shù)字化轉型升級，對于提升制(zhì)造業技(jì)術(shù)創新能力具有(yǒu)重要意義。”7月3日，市人(rén)大(dà)代表、沈陽師(shī)範大(dà)學管理(lǐ)學院教授金福針對推動沈陽5G與制(zhì)造業融合發展，加快數(shù)字化轉型升級提出建議：“希望政府及相關部門(mén)深入調研，找準方向，全面推進5G數(shù)字化升級設施建設，豐富5G應用場(chǎng)景，促進5G與制(zhì)造業融合形成全産業鏈、生(shēng)态鏈；加強應用複

2022/07/05

人(rén)工智能為(wèi)實體(tǐ)經濟注智賦能

本報訊6月24日至25日舉辦的第六屆世界智能大(dà)會(huì)展示了人(rén)工智能與實體(tǐ)經濟加速融合的落地場(chǎng)景。會(huì)上(shàng)數(shù)據顯示，目前人(rén)工智能核心産業規模超過4000億元，制(zhì)造、交通(tōng)、醫(yī)療等領域新業态、新模式不斷湧現。多(duō)部門(mén)将加強部署，協同推進技(jì)術(shù)創新、基礎設施建設、融合應用等，搶抓人(rén)工智能發展機遇，加速實體(tǐ)經濟數(shù)字化、智能化轉型。自2017年國務院印發《新一代人(rén)工智能發展規劃》以來(lái)，我國先後支持北京、上(shàng)海、天津等18個(gè)

2022/06/30

數(shù)智技(jì)術(shù)成促消費重要引擎

消費一頭連着生(shēng)産，是經濟發展的基本動力，另一頭關系民生(shēng)福祉，是滿足人(rén)民群衆日益增長的美好生(shēng)活需要的必然途徑。我國已經成為(wèi)全球第二大(dà)商品消費市場(chǎng)，消費也已連續多(duō)年成為(wèi)我國經濟增長的第一驅動力，14億多(duō)人(rén)口的超大(dà)規模市場(chǎng)潛力巨大(dà)。千方百計(jì)穩定和(hé)擴大(dà)居民消費，促進消費回補和(hé)潛力釋放，已成為(wèi)有(yǒu)效對沖疫情影(yǐng)響、不斷促進經濟高(gāo)質量發展的關鍵舉措。為(wèi)有(yǒu)效提升消費，各地政府部門(mén)積極推進國際消費中心城市建設、縣域商

2022/06/28

新研究提高(gāo)電(diàn)子俘獲緻核激發測量精度

基于蘭州重離子加速器(qì)裝置（HIRFL）的放射性束流線RIBLL1，中國科學院近代物理(lǐ)研究所（以下簡稱近代物理(lǐ)所）超重核與核結構室研究員周小(xiǎo)紅、郭松及合作(zuò)者利用同核異能态束流研究了電(diàn)子俘獲緻同核異能态激發現象。該實驗工作(zuò)大(dà)幅提升了測量精度和(hé)可(kě)靠性，首次提供了與理(lǐ)論預期相符的測量結果。相關成果日前發表在《物理(lǐ)評論快報》上(shàng)。長壽命的同核異能态普遍存在。一般情況下，同核異能态具有(yǒu)MeV量級的激發能，是潛在

2022/06/28

技(jì)術(shù)“領先一步”，企業“領跑一路”

6月21日，走進威海威達精密鑄造有(yǒu)限公司（以下簡稱“威達精鑄公司”）機加工車(chē)間(jiān)，百餘台數(shù)控機床馬力全開(kāi)，機械聲隆隆，200餘名職工在緊張忙碌着。“這是去年新上(shàng)的50多(duō)台設備，大(dà)大(dà)提升了生(shēng)産自動化程度。”該公司副總經理(lǐ)劉強介紹。面對整個(gè)行(xíng)業近年受疫情影(yǐng)響下行(xíng)的發展壓力，威達精鑄公司卻逆勢而上(shàng)，持續保持高(gāo)速增長，其中2021年度營收同比增長近40%。威達

2022/06/25

世界智能大(dà)會(huì)帶來(lái)的“智變”與“聚變”

截至目前，世界智能大(dà)會(huì)已連續成功舉辦五屆。回首過往，世界智能大(dà)會(huì)為(wèi)天津和(hé)企業帶來(lái)了什麽？“智能大(dà)會(huì)對企業來(lái)說無異于‘巧借東風行(xíng)快船(chuán)’，特别是第二屆大(dà)會(huì)期間(jiān)發布‘海河(hé)英才’計(jì)劃和(hé)‘智能制(zhì)造專項資金’兩項政策，為(wèi)我們的發展提供強大(dà)助力。”在天地偉業技(jì)術(shù)有(yǒu)限公司，總工辦副主任魏雲有(yǒu)感而發。瑪斯特輕量化科技(jì)（天

2022/06/24

自動駕駛芯片的算(suàn)力焦慮，“存算(suàn)一體(tǐ)”能解決嗎？

自動駕駛芯片，越來(lái)越「熱鬧」了。近年來(lái)，自動駕駛的普及以肉眼可(kě)見的速度加快，根據1月12日工信部數(shù)據，2021年新能源汽車(chē)銷售352.1萬輛(liàng)，其中搭載組合輔助駕駛系統的乘用車(chē)新車(chē)市場(chǎng)占比達到20%。而兩年前，L2級輔助駕駛的滲透率僅為(wèi)3.3%。相伴而生(shēng)的，是汽車(chē)「大(dà)腦(nǎo)」自動駕駛AI芯片的競争加劇(jù)。英偉達、英特爾等老牌芯片企業早就瞄準了這一賽道(dào)，特斯拉、蔚來(lái)、小(xiǎo)鵬等車(chē)企，黑(hēi)芝麻、地平線、芯馳科技(jì)、寒

2022/06/24
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