這幾年來(lái)雖然地鐵(tiě)高(gāo)端制(zhì)造設備國産化占比總體(tǐ)提高(gāo)到70%以上(shàng),但(dàn)支撐這些(xiē)設備的核心技(jì)術(shù)國産化并沒有(yǒu)同步提高(gāo)。因此地鐵(tiě)國産化設備在安全保障方面常常面臨技(jì)不如人(rén)的質疑,如何打消國人(rén)疑慮?IC解密從反向研究開(kāi)始打破外國的技(jì)術(shù)壟斷和(hé)控制(zhì),并對核心技(jì)術(shù)進行(xíng)消化吸收和(hé)再創新,或能提高(gāo)核心技(jì)術(shù)國産化水(shuǐ)平。
作(zuò)為(wèi)國內(nèi)首條時(shí)速120公裏的城市軌道(dào)快線,深圳地鐵(tiě)11号線正式開(kāi)通(tōng)試運營,項目創國內(nèi)軌道(dào)交通(tōng)領域多(duō)項紀錄,預示着國內(nèi)軌道(dào)交通(tōng)産業的又一次跨越式突破。深圳IC解密行(xíng)業表示,深圳地鐵(tiě)11号線應用了許多(duō)新型的軌道(dào)交通(tōng)技(jì)術(shù),其中包括電(diàn)力軌道(dào)交通(tōng)領域的電(diàn)源系統。深圳解密公司思馳科技(jì)工程師(shī)透露,深圳地鐵(tiě)軌道(dào)交通(tōng)是思馳科技(jì)近年來(lái)IC解密反向研發的重點領域,研發小(xiǎo)組投入大(dà)量的人(rén)力物力在軌道(dào)交通(tōng)領域産品的正反向研發、設計(jì)和(hé)改進上(shàng),助力國産地鐵(tiě)軌道(dào)交通(tōng)設備在技(jì)術(shù)水(shuǐ)平、性能指标、産品适應性上(shàng)貼合我國軌道(dào)交通(tōng)行(xíng)業實際需求。
在軌道(dào)交通(tōng)電(diàn)源系統上(shàng),深圳IC解密公司已在香港地鐵(tiě)、廣州地鐵(tiě)的日常維保任務上(shàng)積累了豐富的正反向研發經驗。借用IC解密反向研發技(jì)術(shù)探討(tǎo)解決通(tōng)信系統電(diàn)源子系統等重大(dà)關鍵技(jì)術(shù),并根據國內(nèi)地鐵(tiě)設計(jì)要求提供電(diàn)源系統相關解決方案。據了解,深圳地鐵(tiě)11号線不間(jiān)斷電(diàn)源系統還(hái)得(de)到了中興通(tōng)信等大(dà)型企業和(hé)其他配套供應商的鼎力支持,因此,深圳思馳科技(jì)已與多(duō)家(jiā)高(gāo)新科技(jì)企業達成良好合作(zuò)關系,為(wèi)地鐵(tiě)軌道(dào)不間(jiān)斷電(diàn)源系統等工程項目提供大(dà)量幫助和(hé)支持。
除此以外,地鐵(tiě)建設還(hái)涉及機電(diàn)安裝、信号、強弱電(diàn)、軌道(dào)、機車(chē)、供電(diàn)等多(duō)個(gè)項目,深圳反向研發企業思馳科技(jì)在地鐵(tiě)領域上(shàng)的IC解密項目研發将會(huì)繼續加大(dà)力度,在滿足地鐵(tiě)技(jì)術(shù)自主研發突破的基礎上(shàng),還(hái)可(kě)提供地鐵(tiě)相關配套設施的維保服務,降低(dī)設備維修開(kāi)支,節省運行(xíng)成本。