PCB抄闆克隆之車(chē)載雷達測速儀

    衆所周知，引發交通(tōng)事故的重要因素之一就是是車(chē)輛(liàng)超速行(xíng)駛。傳統的超速檢測是由執法人(rén)員在公路上(shàng)用測速儀檢測過往車(chē)輛(liàng)。采用這種工作(zuò)方式的缺點是占用大(dà)量警力、執法人(rén)員容易疲勞、不能全天候工作(zuò)、無法提供有(yǒu)力證據。而車(chē)載雷達測速儀以牌照識别技(jì)術(shù)為(wèi)基礎的超速違章處罰系統可(kě)以自動地檢測超速車(chē)輛(liàng)，并在道(dào)路出口或關卡對超速車(chē)輛(liàng)進行(xíng)布控、攔截。系統可(kě)以全天候工作(zuò)，能及時(shí)提供車(chē)輛(liàng)超速時(shí)間(jiān)、地點、照片、車(chē)速等數(shù)據作(zuò)為(wèi)證據。

 

    現以車(chē)載雷達測速儀LC-80為(wèi)例，為(wèi)您簡單介紹一下其主要特點：

 

    車(chē)載式移動雷達，K頻波段雷達測速儀，雙向工作(zuò)（前進和(hé)後退）

 

    供電(diàn)電(diàn)壓：+10.5至16.5支流電(diàn)壓，最大(dà)1.5安培

 

    溫度濕度要求：-20至60攝氏度；相對濕度在：+95%（非冷凝狀态）

 

    反極保護：直列式二級管保護

 

    電(diàn)子元件：100%固态集成電(diàn)路和(hé)晶體(tǐ)管及其他配件

 

    內(nèi)部精确度：±0.1km/h

 

    外部精确度：±0.1km/h

 

    外部精确度校(xiào)驗：頻率調節器(qì)（K頻）

 

    內(nèi)部檢測：64km/h模拟多(duō)普勒信号檢測內(nèi)部集成電(diàn)路，并顯示發光二級管。

 

    顯示：三位整數(shù)，發光二極管，顯示：電(diàn)源打開(kāi)狀态：射頻幹擾及低(dī)電(diàn)壓。

 

    鎖定跟蹤時(shí)間(jiān)：同步跟蹤；無錯誤輸入。

 

    微波信号：電(diàn)容式二極管

 

    天線類型：錐形天線

 

    透鏡類型：精确地面反射

 

    極性：正極循環

 

    光速寬度：12度标準3倍遠攝

 

    接收類型：向下肖特基散粒發射，阻擋混合型發光二極管

 

    雷達頻率：K波段

 

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