發動機幾大(dà)傳感器(qì)的檢測方法！

    水(shuǐ)溫傳感器(qì)是測量發動機冷卻水(shuǐ)溫度的感應器(qì)，由熱敏電(diàn)阻構成，安裝在發動機冷卻水(shuǐ)道(dào)上(shàng)。當冷卻水(shuǐ)溫度發生(shēng)變化時(shí)，其阻值随之改變。在電(diàn)控燃油噴射系統中，這一信号會(huì)輸入電(diàn)控單元，就能按照冷卻水(shuǐ)溫度修正噴油量的多(duō)少(shǎo)。因此，水(shuǐ)溫傳感器(qì)的精密度對噴油量有(yǒu)一定影(yǐng)響。當混合氣過濃或過稀時(shí)，應先檢查水(shuǐ)溫傳感器(qì)，然後在檢查其它傳感器(qì)； 

    在檢查時(shí)，可(kě)拆下水(shuǐ)溫傳感器(qì)，将其置于茶壺內(nèi)對其進行(xíng)加熱測試，測量在不同水(shuǐ)溫時(shí)的電(diàn)阻值，在水(shuǐ)溫20℃時(shí)其阻值應為(wèi)2~3KΩ阻值左右,80℃時(shí)應為(wèi)0.2~0.4kΩ阻值左右.如果測量結果不符合規定要求,則應更換水(shuǐ)溫傳感器(qì)； 

 

3、進氣壓力傳感器(qì)： 

    采用速度/密度方式檢測進氣量的電(diàn)控燃油噴射系統，是利用進氣歧管壓力傳感器(qì)來(lái)間(jiān)接地測量發動機吸入的空(kōng)氣量，檢測時(shí)通(tōng)常檢查傳感器(qì)的電(diàn)源電(diàn)壓和(hé)輸出電(diàn)壓； 

    電(diàn)源電(diàn)壓的檢查：拆下進氣岐管上(shàng)的壓力傳感器(qì)的線束插頭，将點火(huǒ)開(kāi)關置于（ON）位置，然後用萬用表的電(diàn)壓檔來(lái)測量線束插頭上(shàng)的電(diàn)源端子之間(jiān)的電(diàn)壓，其值應符合規定（具體(tǐ)數(shù)值請(qǐng)查看被維修車(chē)輛(liàng)的維修手冊），否則應更換或修複其電(diàn)控線束； 

    輸出電(diàn)壓的檢查：拆下傳感器(qì)與進氣歧管相連接的真空(kōng)軟管，使傳感器(qì)直接與大(dà)氣相通(tōng)，然後将點火(huǒ)開(kāi)關置于（ON）位置，用電(diàn)壓表在電(diàn)控單元線束插頭處測量傳感器(qì)的輸出電(diàn)壓，接着向傳感器(qì)內(nèi)加真空(kōng)，可(kě)并測量不同真空(kōng)下它的輸出電(diàn)壓，該電(diàn)壓值應随真空(kōng)密度的增大(dà)而降低(dī)，其變化情況應符合技(jì)術(shù)參數(shù)規定，否則應更換其傳感器(qì)；

 

4、進氣溫度傳感器(qì)： 

    進氣溫度傳感器(qì)是測量發動機吸入空(kōng)氣溫度的傳感器(qì)，測量進氣溫度目的在于确定發動機吸入空(kōng)氣的密度，按照吸入空(kōng)氣的溫度變化而引起的空(kōng)氣密度變化來(lái)修正噴油量。它通(tōng)常安裝在空(kōng)氣流量計(jì)內(nèi)或空(kōng)氣格之後的進氣岐管上(shàng)； 

    由于其結構與水(shuǐ)溫傳感器(qì)基本相似，檢查時(shí)可(kě)采用水(shuǐ)溫傳感器(qì)的檢查方法。在正常情況下，當溫度在20℃時(shí)，阻值約為(wèi)2~3kΩ，60℃時(shí)，阻值約為(wèi)0.4~0.7kΩ。如果測量結果不符合規定要求，則應更換其傳感器(qì)。當安裝于空(kōng)氣流量計(jì)內(nèi)的進氣溫度傳感器(qì)損壞時(shí)應更換空(kōng)氣流量計(jì) ；  

 

5、氧傳感器(qì)： 

    氧傳感器(qì)安裝在發動機排氣管上(shàng)，起作(zuò)用是檢測排氣管中氧分子的濃度，并将其轉換成電(diàn)壓信号或電(diàn)阻信号，使電(diàn)控單元依此信号來(lái)控制(zhì)混合氣的濃/淡； 

    氧傳感器(qì)有(yǒu)加熱式和(hé)非加熱式兩種，對于加熱式的應檢查其加熱電(diàn)阻； 

    加熱電(diàn)阻的檢查：用萬用表測量其接線端中加熱器(qì)的兩根接線柱之間(jiān)的電(diàn)阻，其正常電(diàn)值應為(wèi)4~40kΩ。否則應更換其氧傳感器(qì)； 

    氧傳感器(qì)反饋電(diàn)壓的檢測：拆下氧傳感器(qì)線束插頭，将電(diàn)壓表的正極測試棒直接與氧傳感器(qì)反饋電(diàn)壓輸出端連接。啓動發動機，采用突然踩下或放松加速踏闆的方法改變混合氣濃度，突然踩下加速踏闆時(shí)，混合氣加濃，反饋電(diàn)壓應上(shàng)升；突然放松時(shí)，混合氣變稀電(diàn)壓應下降，否則表明(míng)傳感器(qì)失效，應将其更換； 

    外觀檢查：将傳感器(qì)從排氣管上(shàng)拆下，檢查其外殼上(shàng)的通(tōng)氣孔是否堵塞，瓷芯是否破裂。如有(yǒu)損壞應立即更換；

 

6、爆震傳感器(qì)： 

    爆震傳感器(qì)直接安裝在汽缸上(shàng)，由于直接受到發動機缸體(tǐ)上(shàng)的溫度變化或震動影(yǐng)響，因此要求具有(yǒu)較高(gāo)的可(kě)靠性或穩定性。其檢修工具“萬用表”； 

    在發動機運轉時(shí)，連接好傳感器(qì)導線，緩慢提高(gāo)轉速，同時(shí)用萬用表的交流電(diàn)壓檔進行(xíng)測量，如果電(diàn)壓值随之升高(gāo)，則表明(míng)傳感器(qì)可(kě)能有(yǒu)故障； 

    在發動機運轉時(shí)，連接好傳感器(qì)導線 ，用小(xiǎo)膠錘輕輕敲擊進氣歧管，同時(shí)用萬用表的交流電(diàn)壓檔來(lái)測量。如果電(diàn)壓指示值發生(shēng)波動，則表明(míng)傳感器(qì)有(yǒu)故障； 

    将點火(huǒ)開(kāi)關置于（OFF）位置，10s後拆下傳感器(qì)接頭，再将點火(huǒ)開(kāi)關置于（ON）位置，用萬用表測量車(chē)上(shàng)線束接頭上(shàng)信号輸出和(hé)回路端子之間(jiān)的直流電(diàn)壓，其值應符合規定（具體(tǐ)數(shù)值請(qǐng)查看被維修車(chē)輛(liàng)的維修手冊），否則線路可(kě)能有(yǒu)故障；